咕咚“造风者"与几款碳板跑鞋脚感对比
前言
前段时间收到了咕咚首款碳板跑鞋咕咚42k“造风者”的最终发售版，在这之前“大表哥”我也参与了这款咕咚碳板跑鞋的“工程款”体验。
“工程款”体验了两个多月时间，期间也给官方提出过修改建议，基于“工程版”的体验报告也已发布。
当我上脚了“发售版”的“造风者”后发现两者的脚感明显不同，而“发售版”的脚感要明显优于“工程版”，甚至可以说是又一种风格的碳板跑鞋。
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简单来说就是“发售版”的脚感与“工程款”的脚感明显不同，工程款的中底偏硬，脚感属于硬弹的脚感适合水平较高的精英跑者。
而“发售版”的中底估计重新调教了，也比“工程版”的中底有所增加，脚感更偏向于软弹。这个改变让这双碳板跑鞋适用面更广，大众跑者也能驾驭。
之前的评测是基于“工程版”而写没有对比“发售版”不够严谨，如今手上有“工程款”与“发售版”就做一个对比评测吧，看看两者的差别在哪。
上为工程版，下为发售版
鞋面：
“工程款”与“发售版”的外观变化不大，鞋面都是采用轻量化的TPU网纱材质，单层的鞋面透气鞋很棒，衔接部位采用热贴工艺，鞋头加厚的防踢设计给单薄的鞋面增加了一点保护。
鞋面的包裹性与舒适性要比我手头上的飞影PB和next 2%更出色。
不同点之一
“工程款”与“发售版”的第一个区别是在后跟鞋口内，“发售版”的后跟的长条状填充泡棉明显要大于“工程款”的填充泡棉。
这是因为在之前的“工程款”体验中发生过磨后跟的现象就反馈给官方，而“发售款”改进了这点不足之处，增大增厚的填充泡棉让脚后跟更舒服，长距离实测也没在有出现磨后跟的现象了。
不同点之二
第二点不同是在鞋垫上，“工程版”的鞋垫是粘在鞋底上的，不可抽出不方便更换新鞋垫，而“发售版”的鞋垫是可抽出设计并配了两双鞋垫。
一双厚底泡棉鞋垫，一双透气轻薄的鞋垫，厚鞋垫为38克，薄的34克，分量差别不大看你喜欢厚的还是轻薄的鞋垫。
不同点之三
左为发售版，右为工程版
“工程版”与“发售版”的中底均采用PEBAX超临界发泡中底，中底材质虽然都是一样但是调教风格明显不同。
左为发售版，右为工程版
从两者的中底外观上也能看出不同，“工程款”的中底发泡颗粒偏小，“发售款”的中底发泡颗粒更大一些。
“工程版”中底的硬度弹性不及“发售款”弹，脚感属于硬弹的那种，中底脚感有点像361度的“飞燃”，需要跑者有强大的脚力支撑才能发挥出优势。
而“发售版”的中底调教明显的更软弹一些，回弹性能更优秀，脚感和飞影PB很像。
大众跑者更喜欢软弹的脚感，因为比较好驾驭也能较大的吸收落地的缓冲力。
还有一点是“发售款”的中底厚度为40mm+以上，而“工程款”的厚度为40mm以下，所以呈现出两种不同的脚感。
两款实测后觉得“工程版”更适合成绩在3小时内喜欢硬弹脚感的精英跑者，当然了能驾驭硬弹脚感的跑者脚力必定强大。
“发售款”的软弹脚感适用面更广，适合脚力不算出色的大众跑者，成绩在4小时内都能轻松驾驭。
碳板：
两者的碳板都是一样的总的来说这块碳板的刚性还行，但是韧性稍欠缺了点，不过官方也有说这块碳板的定位是强化保护稳定支撑的作用，所以对稳定跑姿作用更大。
之前穿“工程版”测试半马和十公里都PB了，穿“发售版”跑了两小时的LSD，一个字 稳定。弹性很足不用担心泄力现象，后程再加速能力也能迅速到位，急转弯和下坡不打滑很跟脚，脚感优于“工程版”。
几款碳板跑鞋脚感对比
最后我想结合我个手头上的几双碳板跑鞋和咕咚42K“造风者”做一个个人主观性的脚感对比吧（NEXT 2%、飞影PB、绝影、160x）。
NEXT%2无疑是目前最顶级的碳板跑鞋，Zoomx中底软弹适中恰到好处，碳板的刚性是几款里最好的，能量回弹迅速推进感强。
飞影PB无疑是目前价格最低的碳板跑鞋，他的表现也还不错，中底的弹性略逊于Zoomx被跑者称为小NEXT2%，不过碳板的刚性不足后程泄力明显。
绝影的“䨻”中底是这几款里最弹的中底，不过绝影定位于缓震跑鞋所以并不适合竞速，他家顶级的“飞电2.0”跑鞋我没穿过，鉴于“䨻”中底的弹性我想脚感一定不会差。
160x一代，一代的采用的是异形碳板，中底的厚度不是太厚，前脚掌偏薄后程对前掌的压力不小，中底的弹性在飞影PB之下，脚感更偏向于传统的竞速跑鞋，不过据说160x2.0脚感更佳。
咕咚42K“造风者”，“造风者”的包裹性和支撑性是这几款里最好的，“造风者”的中底弹性和飞影PB差不多，得益于精妙的U型马蹄模压泡棉设计，后跟的支撑性很棒。在高速转弯和下坡路段能提高稳定的支撑性，用来跑比赛和速度训练很不错。
唯一的不足之处就是份量稍重了点男款42码单只237克，如果能控制在200克左右那就完美了。
百公里的体验下了个人认为咕咚42K“造风者”碳板跑鞋的实力处于国货第一梯队水平，可以和竟品扳手腕。
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