极具性价比的长距离慢跑鞋首选，R2 赤道

这是我跑完2019郑州马拉松在地铁上拍的，完赛时间4小时08分。

接下来，我们就聊聊这双鞋。

图解跑鞋

这双 R2 专业马拉松跑鞋（R2 赤道马拉松跑鞋）定位于长距离慢跑，从其名字中的「赤道」二字便能看出其意，赤道是绕地球一圈的最长距离，哪怕你绕地球跑一圈，4万公里足够。

初次看到鞋子，定会被它超厚的中底所惊艳，虽然也有其它跑鞋采用这样的设计，但第一次看到实物时还是会被震撼到。

跑鞋的吊牌信息较少，没有过多的科技解读，比如重要的中底信息、鞋面材料都没有明确的说明，倒是把 3M 反光材料标识出来。

跑鞋以红色为主色调，金色的字体标识、银灰色的反光条、黑色的鞋底为辅。

厚厚的中底是这双鞋最显眼的特征，最后处约33.5mm.

鞋面上采用热塑贴条增加支撑作用，在脚尖处和脚后跟处采用了加厚处理。

R2 跑鞋，中国制造，实测这双43码的鞋子单只重279.2g.

鞋帮、鞋舌、鞋垫，这三者看上去会有舒服的感觉，似乎脚感不错。

透气网布鞋面，轻盈舒适。

鞋尖处的防撞鞋头，中底往上设计了一条热塑贴条，起到支撑和防水作用。LSD 就是英文长距离慢跑的缩写，相信跑马拉松的人都知道这个意思。

后跟处设计了加强支撑，提升包裹感，鞋提上设计了反光标识，增加夜跑的安全性。品牌 LOGO 和标识也印在侧边。

中底采用特殊发泡材料，轻便缓震，前后跟的落差设计的也较为平稳，适合后跟和全掌着地型跑者。中底侧边的倾斜状凹槽是特殊设计的，灵感来源于轮胎纹路，用来缓解落地时的冲击力。

中底非常软。

鞋底则是在缓震中底上加了部分耐磨橡胶（黑色），重点放在了耐磨的前掌和后跟部位。鞋底并不是平的，而是设计了多种凹槽，有横向弯折，有直线引导，有利于跑者的发力和传导。其实我也会觉得它像吸盘，可以增加抓地力。

整体看鞋底的耐磨层很薄，那是因为厚厚的中底造成的视觉欺骗，实际上鞋底的防滑齿还是蛮高的，足可以应付多种路面。

鞋垫，中规中矩。

跑鞋实测

休闲

R2 赤道 就这一款红色，没有其它配色。

前脚掌采用了较宽的设计方案，宽松有型，正如其设计原理所说的，专为亚洲人脚型（前宽后窄）打造，解放脚趾的束缚，自然发力，减少运动伤害。

宽松的脚掌空间有助于在长时间跑步中放松脚趾，这也符合其慢跑长距离跑鞋的定位。

R2 旗下还有多款鞋子，都有厚厚的中底，其中一款鞋子以「增高」为标签，想必也是厚厚的中底设计带来的卖点吧，软弹舒适，作为日常穿搭也是不错的。

软弹舒适的中底，那种你从没有体验过的「踩屎感」就是这样。

我的体重是150斤，踩在棱状物上时，可以清楚的看到中底的形变是有多么剧烈，从而也说明了它的中底是有多么的软。

红色彰显个性，日常穿搭也比较和谐，并且 R2 赤道只有红色，喜欢红色鞋子的朋友可以参考选择。

运动

看到这里，我想你们都知道这双鞋子有着厚厚的中底并且缓震性能也不错，那么它的跑步体验是怎样的呢？

首先它的前掌空间设计为宽楦，并不会挤脚；其次是鞋面材料，感觉比较薄且光滑，容易透气；再者鞋帮和鞋舌柔软，给脚踝以舒适感。我正常尺码（43码）穿这双鞋，会感到有些大，感觉不到紧致的包裹感，尤其是对足弓和脚背处，这可能和宽楦设计、编织面料有关。

跑步10km测试，虽然鞋子有些「大」，但也不至于松垮晃动，在跑步过程中影响并不大，得益于厚中底设计，跑步时的落地脚感是非常舒适的。

在跑马拉松的过程中，脚掌并没有因为「过度缓震」而麻木僵硬，其对地的力量反馈传导表现优秀，此外也没有发生过磨脚现象，跑步体验非常好。

鞋底耐磨性远超我的预料，我刚开始看到这双鞋时，就特别担心它是否耐磨，毕竟耐磨橡胶设计的太少了，可是经过 100km（含一场全程马拉松） 左右路跑测试后，鞋底的磨损程度并不是很严重，所以可以放心长距离慢跑折腾它。

总结

R2 赤道 LSD 拥有优秀的缓震中底，而且「份量」十足，适合大体重跑者日常训练跑步使用，宽楦设计，透气鞋面，是一双穿上就可以跑步训练的跑鞋，鞋底的耐磨性比看上去好太多，它的包裹性和稳定性略差，脚感略显宽松，厚底抬高造成稳定性差，并不适合速度跑训练，但是作为慢跑鞋，真的双不错的跑鞋。