有人说：一日之计在于晨，早起的鸟儿有虫吃！所以这些人喜欢早上骑车。

有人说：当夜幕降临，迎着月光才是美好！所以这些人喜欢晚上骑车。

在运动效果方面而言，晨骑要比夜骑效果好一点，它可以让你精神一整天，而且当你决定开始进行天刚亮的早晨骑行时，期初，可能会让你在路上的困意还意犹未尽，暂时性的困倦感需要经过一段时间的适应，但，这样的付出是有回报的，因为到了晚上，当你躺下了，头靠上枕头上时，你会很快就进入深度睡眠。

当然，夜骑也是有很多好处的。

大多朋友都是因为时间问题，而选择夜晚进行骑行，可能白天忙于上班或上学，没有时间骑行锻炼，这是很多爱好骑行的困扰，所以只能利用下班后的休闲时间骑行。夜骑可以运动健身的同时，还可以体验夜骑的美妙。夜间骑行车少、气温较凉爽（夏天比较舒服），喜欢悠闲骑车的骑起来也较为畅快。

晨骑和夜骑各有优点，但是无论什么时候骑行，切记安全第一！

晨骑，夜骑安全守则

1、不熟悉/偏僻的路不骑

不常骑的路况难以掌握，凭借旧印象而骑相当危险，加上治安问题，就算自持有携带防身用品，遇到突发状况可能无用武之地，最好的用具是“哨子”，因为哨 子的音频很高，传播的很远，歹徒听到哨子的声音，反射性的会受到惊吓，最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为。

2、应付路况，低速要慢

路面差白天看很清楚，晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样，但对路面的反应时间需求，夜间绝对大于白天，尤其公路车碰到一点小坑洞，很容易就弹飞。

很多人都要等到有事故（自己或别人）发生，才知道要降低车速，时间一久又故态复萌，千万要记得；随时可以压低车速，透过码表维持白天速度的7-8成。

3、车灯照明，突显自己

夜间行驶，能见度越暗时，速度就要越慢，并积极地注意交通安全，记得装配前等以及尾灯，最好身上穿着带有反光条的骑行服等装备。

很多自行车发生意外不是前撞，后撞，而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条。

反光贴纸在精不在多，重点是要选对地方贴，建议贴在龙头左侧（上下管交界处），好贴又不会被脚挡住，贴左侧是因为我们靠右骑，其他车辆的灯光主要从左侧来，右侧会被建筑物挡住。

4、戴好装备，再出发

无论什么时候骑自行车，一定要戴好装备，尤其要佩戴救命的头盔与手套等。

5、遵守交通规则

不要以为晨骑或者夜骑路上人和车比较少，就忽略交通规则，绝对不能因此而抢黄灯、闯红灯，要切记“不逞强、不逞快”，安全第一的准则！行径路口时，要 特别小心来往的车辆，提醒自己，也许有人应酬或整晚加班，深夜或凌晨才准备回家休息，正是精神不济之时，单车骑士们可要特别小心才行，经过十字路口时，要 “慢半拍”，即使是绿灯，也要“停看听”，避免被闯红灯的车撞上。

6、心态放松、不急躁、随便
　
喜欢夜骑的车友，很多是图放松，早上爬不起来骑车，晚上下班后可能赶着回家吃晚饭（或是也先不吃晚餐），就出门骑车，这时候的心态是：赶快去运动，因此就急就章、随便的态度就出现了。

假如车队出游很轻松，但是全身装备也就很齐全（可以前一天就先准备好），夜骑可能就随便穿、牵涉到安全的部品（安全帽）也甚至不戴，但其实夜骑才更要注重安全。

夜骑可能选择单车道较多，但从家里到单车道，同样会经过开放式路段，如果没有戴安全帽是很危险的。因此正确的心态是去运动，该有的装备都要有，而且更要从安全性去做选择。

（文章摘自骑行的力量，如涉侵权请联系文章发布者）