在获得Craft背带骑行短的评测产品之前，我4月27日在成都买车，4月28日就从成都骑回绵阳，单程在140公里左右。当时也是穿了骑行短裤的，但是由于骑行短裤时间久远，减震缓冲都差了很多，因此后半程的骑行很是痛苦。

公路车的特点是轻便，快捷。但是公路车没有任何减震，胎压也很高，所以公路车的骑感就是很硬，从坐垫到车把都是如此。再加之公路车的骑行姿势，为了减小风阻，所以公路车都是趴着骑行，上半身的更多压力都要有手臂来承担，所以手臂会疼，如果手套太薄，骑行时间长了，手掌也会发麻。骑行时是趴着的，但是头却要时刻抬着，观察路面，脖子久了也会疼。最后就是屁股了，这是多年没有骑行给我留下最为深刻的印象，手臂疼，脖子疼，屁股太疼、太疼！

这次一人一车从成都科华北路二环路口出发，到达绵阳市经开区塘汛镇，单程大约140公里，耗时约7个半小时，图的轨迹并不是很完整，有部分市区的10来公里骑行没有开咕咚。这一趟骑行下来，终于知道事非经过不知难，骑行也不是你看着的那么潇洒飘逸，更懂得了装备的重要性！

我跑步快四年了，其中使用咕咚878天，里程为14386公里，是咕咚四星高阶跑者。多年来一直喜欢锻炼，开始一直喜欢篮球，读书毕业后在成都工作，成都几乎所有的大学我都去打过篮球。

10年夏日雨季回到绵阳，人和场地都不太好解决，所以慢慢的远离了篮球，喜欢上了跑步，现在又开始爱上骑行了。

多年的运动生涯使我知道装备的重要性，其结果一般是三种：一、装备不适合你，不但没有锻炼好身体，反而增添不少伤病，适得其反；二、装备合适你，不会给你带来不适、甚至是很舒服，这是我们大多数人需要的结果，三、装备让你如虎添翼，让你成绩突飞猛进，这个需要巨大的财力作为支撑，也是世界各项运动的顶尖级别的运动员需要关注的，作为一般的爱好者还是没有必要考虑了。我们运动锻炼的目的在于丰富我们生活的同时增强体质，提高免疫力，增强抵抗力，提高适应环境的能力，提高我们承受压力的能力，让你能够更加轻松的面对生活和工作！

成都到绵阳的骑行让我认识到了骑行裤的重要性，我们要轻松的运动，不是要运动后的痛苦。正好咕咚举行的Craft背带骑行短裤评测开始，瞌睡遇到枕头，一切来得都是那么自然，感谢咕咚，感谢Craft！

Craft背带骑行短裤到手后经常进行一些住地周边的短距离骑行，Craft背带骑行短裤表现轻松自如，当然这些都是小意思了！

天真的很蓝，太阳也真的很大！




突然间，看到有个骑行群在组织绵阳到成都天府广场当天往返的骑行，有了上次成都到绵阳痛苦的骑行经历，心里犹豫不决。最终还是下定决心，锻炼一下自己，也考验Craft背带骑行短裤在300公里的长距离骑行中的表现如何！

凌晨四时出发，近零时才回到家、300公里的骑行，除了体力、耐力、更加考验意志力了！

除了这些，装备是否合适就显得尤为重要，前文已经说过，对于大多数爱好者来讲，装备就是要合适，不能带任何的不适、甚至伤痛，要不然又要开始痛苦的历程了！

这一天是7.1节，天公也作美，太阳不大，气温也不太高，以至于我把骑行又看得简单起来。7月3号又开始计划中的绵阳到升钟湖的骑行，这是一趟来自不易骑行，也是一趟比较艰苦的骑行！

我们也免不了俗，在天府广场和宽窄巷子拍照留念，也算故地重游吧！

7.1绵阳成都往返骑行，7.2我们科技城三江跑团两周年庆活动中，五位好不容易协调出时间的骑士合影以示纪念！

7.3又开始绵阳到升钟湖的长途骑行，当天最高35度的高温，骑行时能够明显感觉到柏油路面股股热浪向上喷涌！火辣辣的太阳、极高的气温、疲劳的身体、多坡的后程，一切都是那么痛苦！

我们从绵阳出发，分别经过盐亭、富驿、雄关、金安、花罐、柳树、最后到达升钟湖，全程大约151公里。本来是凌晨五点出发的，但是出发几公里就有一个队员车子出了状况，一直修到七点过才又开始骑行，一路艰辛，下午六点过才到达升钟湖景区。

升钟湖位于四川省南部县境内，是我国西南最大的人工湖，为我国AAAA级风景区，湖库容量大13亿立方米，水面达8万余亩，主航道静水长达80余公里。湖区风光秀丽、绿岛棋布、烟波浩渺、水清鱼肥，有中国钓鱼城之称！每年都有全国性乃至国际性的钓鱼比赛举行。南部遍种桂花，又被誉为中国桂花城！简单的说：升钟湖是一个适宜自驾、骑行、钓鱼休闲娱乐的山水之地！

到了升钟湖后很快就在湖边找了一个农家住下，抓紧时间吃饭休息，我们住的房间90元一间，不是很大，但是干净整洁，窗外就是升钟湖，哈哈！

经过昨天苦逼的骑行，7.4号来点休闲骑行，很是安逸！速度不用那么快，时间不用那么赶，距离不是那么长，边骑边玩，惬意无比！上午骑行二十多公里的沿湖公路，人少、路好、风景更是一流，徜徉山水间！

下午也是骑行20多公里，不再是沿湖骑行，而是爬了几个巨长的坡，去看凤凰岛，类似于千岛湖那种感觉，也就是星罗棋布的岛屿！

大大的泄洪槽，想来开闸放水时必是一番壮观的景象，可惜未能一见！


我的战马，同行很多人都是山地车，仅我一人是公路车，虽然骑姿较累，但是胜在车子轻盈，自己喜欢就好！


快乐腐败的一天很快结束，7.5又开始返程。路线是升钟湖、大桥、大河、伏虎、双佛、雄关、富驿、盐亭、绵阳，这样既可以走不一样的路线，这条路下坡很多，虽然里程多一点，但是难度也小了不少。

一如既往的计划凌晨五点出发， 吃完早饭却又是雨水不断，为了安全，果断回去睡觉，七点过又才重新上路，下坡很多，难度减小，但是雨水却又增添不少麻烦，从升钟湖出去是一条及其美丽的骑行线路！雨后的空气清新而又湿润、路面平坦、车辆不多、路旁都是笔直参天的行道树，令人心旷神怡！

盐亭县城古老城墙，好像是清朝修建的，仅存的一段了，其他的都在城市的改扩建中消失，城门上不知何时来了这么一棵树，慢慢的长大、长大，就成了现在这个奇观！希望我们也能留下一下古迹，放过一颗古树！


出发前就收到绵阳暴雨橙色预警，但是既然在路上只能勇往直前！好在一路基本无雨，就是在中太镇才开始下雨，回到绵阳真是暴雨如注！平常的非机动车道积水漫过脚踝，甚至多公交车都停运了，幸好我们只有这么20多公里的雨路！这是在火锅店门口拍的，在四川，没有什么不是火锅解决不了的！

卸下满身疲惫，瘫坐在椅子上，在火锅店里等着吃火锅，虽然准备充分，全副武装，但是也是满身的泥巴点！

这一趟升钟湖骑行是在烈日下开始，在暴雨中结束，简而言之就是在烈日和暴雨下痛苦而又美丽的骑行，苦了身体，美了眼睛！

本人身高170、体重130，由于多年的锻炼，属于穿衣显瘦，脱衣有肉的那种，穿的是165/88A（S）码，应该说尺码刚刚好。

Craft背带骑行短裤是一个产自越南，源自意大利的品牌。住地附近的短途骑行不算，一共有300公里的长途骑行一次，170公里的骑行一次和150公里的骑行一次。

三次长途骑行，无论任何装备，在日常普通状况下使用基本都没有问题，就怕在极限状况下使用，不好的选材，不合理的工艺，不好的设计都不在极端状况下被无限放大，导致运动痛苦，以至于很多的伤病。而在这三次长途骑行中尤其是第一次长达13小时40分钟、300公里的骑行中Craft背带骑行短裤可以应付自如，轻松面对。首先是骑行短裤采用意大利原产的带性别区分的进阶级坐垫，考虑得很周全，设计也非常合理。



这个坐垫第一层是四面弹力纤维，第二层是高密度泡沫，第三层是EVA减震系统。坐骨处是密度100KG，厚度为10MM。这是骑行短裤最关键的部位，全身的绝大部分都是重量都是在这个位置，有极佳的弹性，所以减震缓冲就靠它了，并且在长时间的使用和洗涤后，仍可保持良好的弹性和延展力！也就是如图所示3的位置。感觉是根据亚洲人的体型专门设计的，刚刚坐在车子的座椅上，过多会影响透气，过少会降低减震缓冲，导致难受甚至伤痛，不多有不少，恰如其分！

中间处为密度80KG的6-8MM厚，如图所示。

边缘和前部采用40KG的厚度为4MM，如图所示。

采用人体工程学3D剪裁，保证骑行中毫无束缚感，同时又可以有极好的贴合度和包裹性，减少肌肉震动，降低风阻，提高速度。


Craft背带骑行短裤上部采用六通道纤维，可以很好的保持透气性，再加上骑行的速度，可以更好的带走热量和湿气，使你的骑行更加凉快轻松。采用平滑的锁边接缝工艺，避免接缝处带来的摩擦，背带设计能更好的适合长途骑行。

Craft背带骑行短裤市场价格是1099元，是属于产品很好，价格也较贵的，个人感觉物有所值。就怕那种价格很便宜，但是产品又很歪的！一同的骑行者有很多也是统一定制的骑行裤，但是短裤底边已经是松软耷拉了，没了贴合性、包裹性，功能上就大打折扣，视觉上也很难看。