Salomon S-LAB WINGS定位为全地形超长距离越野跑鞋，综合了长距离所需要的足部支撑和攻克技术路段所需要的优异大底，为快速下坡提供了卓越的保护和路感。这样的定位，简直太符合我的需求了！本人跑龄3年，其中越野跑近2年，偏爱全地形技术路线，喜欢下坡跑，曾完成过一场百公里以及若干场30~50公里的比赛。

开箱

给鞋子开箱的那一刻，很是惊喜：鲜艳的“竞赛红”非常亮眼，配合侧面从后跟贯穿到鞋头的黑色箭条，象极了翅膀的形状——Wings，给人一种跃跃预试的动感。

横贯鞋楦内外侧的人字型压合材料，即为Salomon的SensiFit技术，起到支撑鞋面，延展鞋带的拉紧作用，对足弓提供全面的包裹。

鞋面为细网孔设计，轻薄、透气的同时可防砂石飞溅；鞋带为Salomon常用的QuickLace快锁式细拉绳。EndoFit鞋舌包裹系统，共分为三层，其中内外部为柔软衬布，夹层为四方孔型弹性网格材料，形成一体式固定鞋舌的夹心结构；上部有鞋带收纳仓。

鞋垫可脱卸，轻薄柔软，前掌位置有两条淡淡的双面贴固定于内底。鞋子内部车线做工精致，这从从鞋子内部的透光程度，足以看出其优异的透气性。

对于鞋子，我最为看重的还是鞋底。S-LAB WINGS采用了有着Salomon专利技术的Contagrip大底，前掌为前窄后宽四边形耳齿，后掌部则为前宽后窄，足跟部的橡胶为坡面带“倒刺”形设计，非常符合下坡跑时前后掌的不同功用和发力的作用方式。

我比较认同这样的“耳齿”设计，不仅能为越野跑提供各向防滑性，前后掌不对称布置的四边形颗粒，还可以为下坡跑提供良好的抓地和加速性能。

值得一提的是，S-LAB WINGS的中底加入了一片弹性的薄膜。经实际体验，用手弯折和扭曲鞋底，能够体会到此处开槽的用意：使得鞋底更 “柔软”和灵活，从而提供更好的变形，适应运动中足部的动态变化。

试穿

按照尺码表建议，我选了一双402/3码（CN250）的鞋子，这比我平常的鞋大了半码。从实际试穿效果看，Salomon S-LAB WINGS包裹性很好，鞋垫经实测长度约为260mm，所以这里的建议脚长，我想应该是包含了穿鞋后脚与鞋子的余量空隙。当然，如果实际选鞋，还是建议现场试穿，以选择最合适的尺码。

上脚试穿，鞋长略长，鞋头尚有一指多宽空隙，大脚趾大致位于鞋头保护脚趾的橡胶边缘；脚趾宽度基本在鞋前掌最宽处，脚趾可以在鞋仓内灵活活动；轻拉鞋带锁紧后，发现鞋子包裹性非常好，足弓处包裹感强烈。脚面和鞋舌也贴合紧密，相信可以提供良好的内部“防滑”性能。

赛前太忙，没能有机会路跑磨合，仅仅上班通勤穿了两天。直观感受：鞋子透气良好，秋风吹过时可以感受到脚面的丝丝凉意；足跟缓冲较明显，总体脚感很扎实。

实战

是骡子是马，需要实战来检验。我穿着几乎未经磨合的S-LAB WINGS出战宁海50公里。宁海的赛道，混合了石板/石块的古道、泥地土路、砂石机耕路、环山柏油公路、碎石防火道以及大石头登顶路线，基本算得上全地形的路面，是检验S-LAB WINGS的绝佳机会。

从实际体验来看，平路段跑起来，脚底压力不大，只是感觉鞋子略重，但完全可以接受。已经习惯了零落差或者4mm内落差鞋子的跑友，对于S-LAB WINGS 9~10mm落差，可能需要在平路段调整适应一下。

到下坡路段，进入石块/石板铺装的古道，我踩着石面上时现时隐的泥土与青苔，快速跑动起来。脚底反应灵敏，摩擦力也很强，偶尔有脚底没有踩稳，在打滑的地方，居然能感受到鞋底与石头表面那一瞬间的轻微位移，为身体的调整留足了时间。

此处高落差的鞋底设计，可以提供更加自然的身体前倾，并且感觉脚踝更省力。整个下坡路段，非常流畅，有S-LAB WINGS助阵，此处下坡超人若干。

赛中，有一段布满小石头—类似鹅卵石的路段。由于石块较小且圆滑，本以为踩上去会左右晃动，容易崴脚。但事实上并非如此，S-LAB WINGS的细耳齿设计，增加了与地面的接触面积，防滑表现相当不错；同时，由于ProfeelFilm科技的加入，鞋底的变形能够将石头的形状清楚的反应在脚底，不仅可以“内防滑”，还可以避免脚部左右窜动而可能引发的意外。

为了更快速的下坡，我中途将鞋带拉紧，鞋舌紧紧包裹脚面，感觉非常舒服，这真得归功于鞋舌夹层的弹性设计。此外，较低的鞋帮也给脚腕提供了足够的灵活度，简直是人鞋一体了。

整场比赛近50公里，6小时33分完赛，实测结束。脚部没有任何不适，也没有起水泡的迹象。鞋底的橡胶颗粒，几乎没有磨损，没有出现磕缺断钉的情况，耐磨性表现突出。唯一缺憾的是，未能体会到在雨天或积水路面上，S-LAB WINGS的表现，待我择日再试。

总结

该款越野鞋，穿着舒适，且抓地性和保护性兼顾，可以说是给双脚装上了飞翔的翅膀。作为一款不可多得的全地形越野鞋，我愿意推荐给大家！