尼诺是谁？

用自贡话说“逗shi那锅山地车冠军”

他在里约奥运会上领先了山车坛头号大神阿布萨隆，呦西！车迷们看的好鸡冻的，当然小编也不列外。这不视频下载了，津津有味的再次添了一下偶像的屏。从里约奥运会上，我们看到了5圈后的比赛中，尼诺那个体力，爬坡动力十足啊，阿布萨隆明显就不行了。弱不禁风的小编不禁开始思考，尼诺你不是30岁了吗？怎么那么有力量，小编也30了，怎么就一副被掏空的样子呢？

于是小编网上开始搜索，看到了偶像的训练过程，哦！尼诺的偶像地位不是靠颜值的，也不是车技的，人家那体力是一级棒的！下面就看看别人家的男淫怎么敲打的钢铁身躯吧。

据说尼诺看中的是协调和平衡训练，教练为他设计了山地车运动特有的训练计划，主要包括力量/协调/恢复板块，根据山地车赛段进行流程改变。

诺·舒尔特的协调和平衡力训练时长30分钟，共9组练习——腿部练习3组、手臂练习3组以及核心肌肉群三组，在中间，尼诺还会进行他所谓的“协调恢复训练”。

诺·舒尔特的协调和平衡力训练时长30分钟，共9组练习——腿部练习3组、手臂练习3组以及核心肌肉群三组，在中间，尼诺还会进行他所谓的“协调恢复训练”。“作为一个车手，你同时需要力量和协调性——无论是下坡、加速还是技术性跑道。所以我的训练包含力量和协调性练习。”尼诺说

为什么山地车手需要好的协调性？

山地车运动对车手的要求很多，不仅仅是耐力，还需要力量和协调性。作为一个车手，你肯定需要同时掌握力量和协调性——无论是下坡、加速还是技术性跑道。这就是为什么我需要在训练中融合力量锻炼和协调性练习。

你的室内训练是怎样的？

我的教练Nicolas Siegenthaler为我设计了三十分钟的室内训练，包含9组不同的练习，对协调和平衡技巧有很高的要求。我进行这个训练的目的是高度模仿山地车比赛的需求，保持我对这种情况的强度适应。这些练习对体能的要求很高。

这些训练有什么特别？

这些训练是专门模仿山地车比赛的需求而设计的，即使是恢复部分的训练也是仿照比赛的真实情况——比如下坡。在两组力量练习之后，我会做一组恢复练习。在做恢复练习的时候我处于完全放松的状态——就像在进行一个林道长下坡。我会尝试平衡和激活对应的肌肉群。在进行训练的时候我甚至会闭上眼睛，引导我的身体感觉正在发生什么事。

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