今年，以西藏文化为主题的电影可谓十分火热，从《刚仁波齐》、《皮绳上的魂》到近期热映的《七十七天》，圣洁的青藏高原，成为了越来越多热爱生活，热爱冒险的人们洗涤心灵与探索未知的胜地。
电影《七十七天》中，身兼导演、编剧及主演演员三职的赵汉唐所饰演的，具有真实“七十七天”经历的探险者杨柳松，和他的那辆红色自行车，一起来到了可可西里、阿尔金、昆仑山、藏北、柴达木，五个拥有无尽美景，却充满艰险的“世外荒原”。
熟悉咕咚骑行的朋友们一定都知道贝司猫接下来要的事——没错，我们今天就来“扒一扒”，这部在《七十七天》中陪伴男主角来到羌塘无人区的红色自行车，究竟出自何方，它的配置、价格又是如何。
《七十七天》中的自行车，是加拿大自行车品牌Norco的2014年款Charger 7.2山地车，采用了Norco Charger的6061（铝合金（6061铝合金是自行车零件制造中，应用最为广泛的材料之一）车架。上下弯管的设计，使整车看起来更加轻巧——在车架尺寸相同的情况下，弯管车架比传统的直管车架压缩出了更大的空间，使其在进行越野骑行时，能够留出更多的空间，被车手更加灵活地操控，同时增强整车的通过性，对于路面情况较为复杂的西藏高原无人区来说非常合适。
但是，在进行公路骑行时，弯管车架山地车的骑行感受，则会比直管车架略逊一筹——许多现代公路自行车的车架上管虽然也是弧形，但却是向上方弯曲，这样可以使气流更加顺畅地通过车架，并从结构上提升车架的刚性：
这台山地车的避震系统采用美国专业避震器厂商RockShox的2013款XC30 TK避震前叉，避震行程为100mm，避震结构为油簧结构（弹簧＋液压避震），可对其回弹阻尼进行调节，控制前叉的回弹速度，并在柏油公路等不需要避震的路段进行锁死。
前叉叉肩右侧的蓝色旋钮，便是用来控制锁死系统的——向后拨动，锁死系统会打开，将避震前叉变为“硬叉”，而向前拨动时，锁死系统则会关闭，避震系统恢复正常的工作状态。
该车的变速系统使用了美国SRAM（速连）品牌的X5套件，在SRAM的山地车套件中定位为专业入门级——可靠的性能和强度，应用于长途骑行则非常合适。虽然在重量及精度上不及更高级别的套件，但是，对于以实用性为主的长途骑行来说，已经绰绰有余了。值得一提的是，虽然整车的变速套件采用SRAM X5，但前拨（前变速器）则使用了Shimano Deore系列的产品——早年间SRAM前拨的性能有待进步，近年来已得到了大幅度的提升。该车的变速系统速别为3x10速。
刹车系统使用了Shimano Deore M445液压碟刹。