澳大利亚交通工程师Cameron Munro博士对维多利亚省的路况以及2002年至2012年的维省公路局和警察局记载的事故资料进行了分析，以确定导致自行车交通事故的最主要原因。他说：“我们的道路系统根本不安全。这实际上是一个交易，以交通事故和死亡换取高速驾驶并在最便利处泊车。
Munro博士介绍到，在城市地区骑行的最大风险是前面，而非身后。“通常事故发生时，是因为骑行者在路口时碰见车辆拐弯迎面驶来，或者停在路边的机动车突然打开车门（骑行者撞上去）。”
以下是六种常见事故情景（澳大利亚的交通规则是靠左行驶）。
一些礼貌的司机会在小路口为有可能转弯的车辆留出空档。骑车者在道路左侧畅行无阻，这时如果对面一辆汽车右转穿过空档，那么由于双方视线受阻，骑车者和右转司机都没时间做出反应。
类似的事故原因是十字路口。一位骑车者在直行过程中被侧面开来的车撞上。
道路交叉口是左转车辆的事故多发点。尽管自行车可从汽车左侧超车，但当汽车打左转灯并在路口左转时，自行车是不允许超车的。骑行者不应假设左转司机能发现自行车并停车。
最近经过市中心商务区柯林斯街（Collins St）的骑车者应该熟悉这个事故原因，即“侧面碰擦”，这是因为骑车者与汽车距离太近。有些事故是由于司机不小心，但很多时候是由于道路设计不合理。
与侧面撞击同样普遍的是背后撞击。这在乡村地区更为常见，由于车辆行驶速度过快，这类撞击可能是致命的。可能的避免方法是骑车者穿鲜艳的衣服、打开自行车尾灯、并尽可能靠最左边骑行。
6.倒车进入车道
还有一种事故所有父母应铭记在心，即汽车倒车进入车道时造成事故。这与骑自行车上学和放学的孩子们更为相关。
这项研究已经在网上公布。数据显示，自行车事故原因前三位是：机动车横亘在自行车前；机动车司机剐蹭骑手以及路边车辆突然开门。
今年早些时候，悉尼的一位骑行者不幸遇难。随后莫兰德市议会正努力应对如何提高自行车安全问题。在维多利亚省，2015年已经有10位骑行者失事遇难，去年自行车交通事故数据是10死亡，数百人受伤。Munro博士说自行车事故的重要原因是机动车司机很容易忽视骑自行车人，与一辆高速行驶的机动车相比，很难判断自行车是否在行进。
澳大利亚的道路系统很复杂。因此Munro博士建议骑行者在骑行时尽量与机动车司机进行眼神交流，确保机动车司机注意到他；在车流较多的路段尤其是十字路口，机动车应当减速。此外，他还呼吁政府修建更好的基础设施，比如自行车专用绿道，道路分离等。
各位车友在城市骑行时一定要注意安全，虽说机动车要避让自行车，但难免会遇上无良司机横冲直撞。靠边行驶，尽量骑行自行车道；在转弯或者岔路口时要减速或者下车推行，一定要记得戴头盔、戴头盔、戴头盔；夜间骑行时要穿明亮鲜艳的衣服，或者在背后贴上反光条，配备自行车尾灯。
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