作者：飞屋环游生活记录本
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作者：火树须体育
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引言：
必迈之前出了很多专业长距离跑鞋，42k系列就是其中的代表作。在2021年的春季，42K的最新款式42kTrain千里跑鞋上市。该款跑鞋寓意为不积跬步无以至千里。必迈也对它有很大的期许。
从图上可以看出该款鞋子使用了支撑的碳板。加上大面积的稳定结构和耐磨橡胶。使得长距离的跑步成为了它的专长。
这双鞋的颜值是蛮高的！蓝色和粉色的鸳鸯配色，在两只鞋上进行了对调，主色调为白色，使得这双鞋很适合平时穿着，很休闲。
跑鞋的鞋面采用的是3D立体搭载双色贾卡提花网布，持久包裹贴合双脚，持久跑步的时候明显舒适透气的感觉。
在气温28度高温的几次的测试中，没有闷脚的感觉，10公里左右的距离结束袜子能够保持干燥，透气性优良。
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脚后跟反光条也很耀眼，脚后跟内测醒目的42K提示着，此款鞋跑全程马拉松没问题。后跟外嵌硬质TPU包裹支撑，增强脚步落地时的稳定性，还标注着“42K”的字样。后跟的包裹度也很舒适，跑动中比较“跟脚”，后掌没有滑动现象。
整个鞋舌做得宽而厚实，里面的填充很足。鞋帮外侧加厚，为脚踝提供更好的保护以及支撑性。
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跑鞋足弓处采用碳素纤维板，足弓处的中底采用FOAM4QQ轻弹中低技术，在加85°硬质EVA稳定片对足弓处进行支撑。
在跑步过程中，这种结构很好体现了中底材料良好的缓冲和回馈性能，同时为足弓提供了足够的支撑，稳定性不错。从测试效果看，必迈42k Train千里跑鞋中底支撑性能突出、回弹性能表现有很大提升。
试穿感受
初体验：鞋底采用FOAM4双层中底科技，中底上层嵌入式碳纤板，下层采用85度硬质EVA。重量上，单只应该在300g以上，由于最近穿碳板竞速鞋比较多，上脚的初感觉就是硬，但是在跑步的过程中会发现它并没有那么硬，这种材质也确保了这双鞋，可以支撑起“千里跑鞋”这样的称号，毕竟定位就是稳定款的训练鞋，如果太软了，也就名不副实了。这块小碳板可以在跑动中提供一定的支撑作用，确保我们在跑动中的稳定，不易崴脚。但是相较于目前市面上主流的碳板竞速鞋，这块小碳板并不具备推进作用。
说一下适合的配速吧，我在四月份穿着这双鞋跑了101公里，主要是四分半外的配速使用这款鞋，我在第一次穿着的时候就说过这双鞋比较适合长距离的慢跑，目前看来的确如此，我这个月里参加了一场全程马拉松一场半程马拉松，在训练期间，我主要用这双必迈千里来进行热身，或者有氧慢跑。我个人推荐最快不要跑进4分半，如果对配速要求比较高，可以考虑入手必迈惊碳。
如下图，前掌相对来说比较薄，落地瞬间前掌并没有新型发泡材料的那种踩屎感，所以我在使用过程中，尽量用相对来说厚一些的后跟先着地。
如下图所示，我在跑动过程中，是后脚跟先着地的，一方面是我缺乏脚踝力量的问题，另一方面是相对来说厚一些的后跟能提供给我更好的回弹。
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测评总结
优点：
①合成革和织物鞋面，网眼透气性优良；
②鞋底采用凹槽设计，有效提升抓地性能和运动稳定性；
③底部采用的耐磨橡胶大底，防滑同时更具耐磨性；
④采用碳板能够有效的有助力，提高后半程跑步的经济型。
⑤能够适应训练需要，能够持久的保护脚面缓冲，单只重量250g左右，比较适合我这75公斤左右体重。
缺点：
①就是设计修改后，轻量化，相对鞋尺码小一点，建议购买的跑者特别对于脚面宽的跑友，要大半码或一码。
整体这款鞋还是很不错的，对我来讲比较满意
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