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很多小伙伴喜欢骑山地车，穿越山林，淌过溪水，有种回归自然的自由，特别的惬意。不过，山地车也会遇到一些故障，影响我们的骑行计划。下面就是骑行山地车时，常见的10种问题以及解决方案，如果觉得有用，就收藏起来吧。
1. 扎胎
原因: 一个无法改变的事实是在你骑车上路之后,任何带刺的东西、尖石块和路上其他碎片都可能会导致扎胎。
预防: 在规定的轮胎可承受胎压范围内使用它。检查胎面,小心路面任何可能扎破轮胎的物体。定期更换轮胎。
补救:
2. 爆胎
原因: 被石头撞开大裂口, 或自行车刹车时摩擦轮胎导致爆胎。
预防: 检查轮胎磨损情况并定期更换轮胎。在轮胎规定的可承受胎压范围内使用它。
补救: 使用胎内衬片修补外胎内侧。你也可以用大块补胎胶皮和硬纸板。
3. 断链
原因: 车链连接处扭曲受力, 通常是旧车链或安装不好的车链。
预防: 使用质量好的车链,经常检查磨损情况并定期更换。尽管不要使用极端交叉的齿(比如大飞轮配大牙盘), 换挡的时候释放车链压力。
补救: 带一个可以应用到大多数车链上的 SRAM Powerlink魔术扣。
4. 辐条断开
原因: 车轮快报废时辐条上会产生不均匀的拉力导致。
预防: 让经验丰富的编圈技师定期检查车轮。在出发时换质量好的车轮。定期拉伸辐条来检查。
补救: 在修车工具包里准备好可折叠的“cable spokes”是一个可行的方法。
5. 轮圈 / 车轮故障
原因: 撞击、制造质量问题、辐条松弛、轮圈磨损。
预防: 寻找轮圈上的磨损和压痕,检查辐条的拉力。
补救: 辐条扳手可调整车轮偏摆,更大的变形要用力来推,辐条扳手不管用时再这么乾。
6. 变速线故障
原因: 发力换挡或单纯的磨损和撕裂。
预防: 润滑线管使其自由通畅。定期更换(里面和外面)变速线。
补救: 固定到一个你能骑回家的挡位不变,或者把缆线夹到水壶螺栓下,或带一套备用的变速线。
7. 刹车线或软管故障
原因: 撞击会使刹车线磨损和损坏,使橡胶软管脱位。
预防: 用质量好的导线并定期更换。
补救: 带上备用导线, 一条刹车线、一条变速线。橡胶软管坏掉你就没什么好的办法了。用剩余的刹车小心骑回家。
8. 飞轮故障
原因:花鼓上的棘爪损坏导致。
预防:定期保养和更换。
补救:用扎线带将飞轮固定在辐条上,用可用的挡位骑回家。
9. 后拨链器故障
原因: 后拨链器卡在辐条里或遭撞击后损坏。
预防: 检查后拨链器的连接并做适当调整。
补救: 移掉后拨链器“单速”行驶。
10. 链条被卡
原因: 牙盘和链条都磨损所致。链盘跳出牙盘齿,卡在车架和牙盘之间。
预防: 更换旧牙盘和链条。
补救:尝试用更大的牙盘片。
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内容来自《山地自行车维护与保养完全指南》。由人民邮电出版社授权发布，谢绝转载。转发请私信。