预计阅读时间：3分钟
点击右上角⭐️ 收藏文章，随时随地阅读
参与文末评论互动，有奖品拿哦~
8月10日上午8点30分左右，王家凌抵达大连小平岛，顺利完成了不间断、无补给、黄海北部和渤海湾的单人航海挑战。
“挑战成功，很欣慰！”这是他上岸后的第一感受。
王家凌
我有一个小小的梦想，重点是实现它！
王家凌，38岁，大连外国语大学教师，国家二级运动员，辽宁队帆船运动员。从潜水到滑雪到帆船，他是热爱挑战的极限运动爱好者，骨子里的冒险基因让他一刻都无法停止探索。2016年5月30日，他驾驶“红牛号”进行穿越中国海的挑战，但由于航行途中遭遇意外，不得不停止挑战。
经过一年的训练与摸索，今年8月7日他再次出发！驾驶“奔流号”帆船从大连小平岛芸杉海洋文化航海俱乐部出发，进行黄海北部和渤海湾的单人航海挑战。对王老师而言，这是他小小的一个梦想，最重要的就是去实现它。
“过程是照亮结果的明灯，结果使过程更加美丽，希望每一个认识我的人，能够给我一些正能量，让我把这个小小的梦想一点点的变大，相信会改变一些事情。”
“奔流号”
这种不间断、无补给、单人的挑战对专业航海设备有极高要求。王老师的“奔流号”是一艘长度仅有6.72米的的三体竞技帆船，所以在行驶过程中并没安装较为先进的提醒装备，不能在船航行的时候休息，用电也需要节制，不太敢使用自动舵。
“这次全程休息也不足10小时，这对单人航行来说还是个很大的挑战。如果有机会一定要安装先进的提醒设备，这个相信在今年的冬天就能解决。”王家凌说道。
顺利归来，对明年充满信心
当然，这次航行的目的是为了测试器材，为明年跨越中国海做准备。“渤海和黄海之间的老铁山水道水流较急，气象也较为复杂，如果这段航程都能顺利完成的话就对明年的出行有了更多的信心。”这次的成功挑战给了王老师莫大的鼓舞。三天三夜的航行整体而言都很顺利，天气以小风中风为主。王家凌感慨：“最后一天在渤海里遇到了横风，四级左右的东南风，而渤海海峡出来，至大连这段也较为辛苦，迎风航行了一个晚上，这对生理心理都提出了考验。”
航行轨迹
为提高安全性和让更多人实时了解情况，本次挑战也由旗鱼体育提供轨迹追踪服务，负责人王祥胜表示这套系统最重要的就是保障船上人员的安全，让别人知道他的实时位置并及时通知相关人员，其次也增添了一定的观赏性。有网友质疑一小时一次的航轨迹密度太低，间隔太长，可能不利于救援，实时性存在问题。
王祥胜表示：“这个不用担心，我们可以远程任意调整更新时间，当出现问题时以分钟为单位进行实时调整，不会耽误救援。”
王家凌航行中
探索，从未止步
其实单人不间断航海，除了技术要求高，更重要的是对航海者的心理和生理的巨大考验。郭川事件也许让很多人开始思考极限运动、思考他这样做究竟“值不值”。可大多数人都认为，这种对人类极限的探索，具有不可替代的价值。只有不断超越常态，凸显人的主动性和求索精神，才是对社会和他人的一种激励。探索并不是意味着蛮干，我们有对风险的预估并做好了充分的准备。
在王老师眼里，这种单人航海挑战是他最喜欢的航海方式：“我很享受单人航海，郭川给了我一定的借鉴意义，我的目标就是不断探索、然后进行环球航行。”
是的
在探索这条路上
我们从未止步
*内容转载自 中国杯帆船赛V 微信公众号