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很多人骑上单车，就是疯子。而我骑上单车，就是个爷们儿。
很多人认为我们对骑行的执着，就像“疯子”一样：有一类人称器材党、轻量党，这类人自从骑了车，眼里就只有车了；还有一类人在我眼里是自虐党，比如超级马自骑、PBP1200km的骑手，更有甚者驱车上万公里...这类骑友,我在心底默默叹服。
不过，无论是哪一类，砸钱亦或是砸体力，只要砸的是自己的，就是一种热爱，你可以不理解，但至少去尊重。
而我呢，我常常被称为“傻骑党”。因为关于自行车，我其实一窍不通，掌握得最6的技能莫过于打气，虽然拆装后轮的本事也有所提高，但不能保证半路上后轮不会松落。而鉴于经常掉链子，我也练得一手快速装链条的本领，以上就是我掌握的全部技能，除此之外只剩下用脚骑了。
但话说回来，女骑友们如果get太多技能，男骑友们还有什么机会呢？
说到女骑友，在骑行圈里，女骑友真的是宝宝，总体数量少，能坚持骑行的更少。在我正儿八经骑车的这两年里，身边的女车友因为谈对象、结婚、生孩子、工作调动等各种原因，都渐渐都放弃了骑行，这大概也是为什么女车友比较少的原因了吧。
最近很多新朋友都问我是不是骑车很久了，其实并没有。上学的时候骑车代步那应该不算，毕业后偶尔骑车上下班那应该也不算。一直到2010年的时候，我也不知道为什么就自己在美利达官网定了一辆维多利亚，到货后我懵圈了。
我想象中的那辆完美的单车呢？为什么出现在我面前的全是散落的零件？没办法，我就当玩具自己给组装起来了，至于能不能骑，我也不知道。放在家里好几年后，这辆99.99成新的车被我转给了朋友。
直到2015年6月的时候，一个看上去很专业、逼格很高、很会骑车、很热爱骑车的朋友，把我拉到一家捷安特门店，三秒钟买了一辆tcr adv2（其实这辆车根本不适合我，后来几经周折才拥有了现在的这辆女式车，所以建议各位准备入门的骑友选车一定要选合适的尺码）。从此，我才算是正式加入骑行大军。
一开始的时候，我都是跟着当地的俱乐部周末出去4+2腐败骑，偶尔有一些观光式夜骑。那时候骑车的想法也很简单，只要轮子在转，大家一起很开心就ok了，根本不知道什么巡航、踏频还有心率，锁鞋码表更是听都没听过，更别说用了。当时江湖传闻，南通有个加速车队相当厉害，队长“裤子”在传闻中也是个神一样的男纸，被很多男女骑友“拥戴”。机缘巧合，在某个夜骑的路上，我看到了浩浩荡荡的加速夜骑大军，就在那一晚，我就入坑了。
嗯，是坑，如假包换的坑。
当时还是骑行小白的我，一味的加速跟车下坡，结果前面的朋友躲过了一个地面的塌陷坑，而我就成了那个不幸的填坑人。
在我身后的骑友，说我当时在空中飞了一圈然后落地滑行好几米......其实刚摔下去真的不疼，但是过了一两个小时之后，那种感觉就会让你“生不如死”，特别大面积擦伤的地方。虽说没有骨折，但是各种皮外伤和韧带拉伤也足足让我在家躺了两个月，半年后膝盖才凑合着能大角度弯曲，直到现在，我的膝盖右侧还有少量积液，刮风下雨什么的比天气预报还要灵验，这算是修仙升级了吗？
也正是这次事故，彻底改变了骑车这件事在我生活中的地位。从此，我过上了骑车像“做贼”一样的生活。
当时在家养伤，组织液粘着纱布将新长出来的皮一同撕下来的时候，疼得眼睛都要冒火，但是在老妈面前，我都要装成面不改色一本正经淡定无比的样子：多大点事呀是吧，哈哈。呲～
摔车后，大家都问我还骑不骑车了，特别是爸妈，他们都认为我是肯定不会再骑车了，总得长点记性不是。但是，骑车哪有不摔跤，吃饭还会咬到嘴唇呢。不过，我妈可不是一般人，那是相当难“对付”啊。
我推着车，准备溜出去开个荤，而我妈一副意料之中的表情站在门口：“出去骑车就别回来了！”
其实，我心里很清楚，父母不是不赞成你骑车，他们只是真的很担心你，很爱你，因为我们受的伤，也疼在他们身上。马路猛于虎，他们更担心的是你出了门就回不来，这样的事也不是没有的。
如果不是这次摔车，我可能已经忘了自己在爸妈心里还是那么重要，我才知道父母对子女的爱是自始至终的，一直自由自在没心没肺毫无牵挂的我，从此也学会了出门报平安，报喜不报忧。
骑行是个坑，且骑且珍惜，直到2016年春天的时候，我又可以骑车了。
那时候跟着小伙伴热衷于长途骑游，环南通、环太湖、环阳澄湖，各种环。到后来，更是脑子抽风，居然去参加了马自骑，那可是整整421km啊，现在想想都还觉得好累，真不知道当时的自己是怎么坚持下来的。怪不得，朋友们都把我当成“疯子”。
有一些好为人师的朋友，他们会很严厉的批评教育你不要再骑车了，说“骑车活不长”。这样的理论，我不敢苟同，但我也不会刻意的去反驳，毕竟每个人对骑行的理解不一样，对追求的意义更不一样，骑自己的车，开心就好。
骑行的快乐之一，就是能让你遇见很多志同道合，趣味相投的朋友。2016年的几场长途骑游里，我认识了很多天南地北的的朋友，特别是在安徽至上海的421km马自骑挑战赛后，我才知道骑行圈那么大，骑友那么多，而原来内向、话不多，喜欢独来独往的我也慢慢变得外向起来。
都说爱骑车的人不会差，虽然骑友们年龄、职业、性格各不相同，但是共同点就是都特别热情、开朗、率真，还有积极向上的精气神，以至于我的朋友圈在短短一年内从满屏日用品保健品代购瞬间转化为“全民健身”，每天都能看到大家满满的正能量，不知不觉你也会要求自己要活出正能量的样！
骑行让我的生活也发生了很大的变化。以往到了法定长假，要么宅在家里，要么就是背着相机出去取景。而现在，就眼巴巴盼望着放假，一放假就收拾装备带上自行车去浙江约小伙伴骑行，甚至有浙江的朋友说，我去的地方比他们浙江人还多，甚至有很多朋友都认为我是浙江人，连南通老友都开始怀疑我的籍贯，这也不是我的错，谁让浙江是山水窟，骑行和青山绿水简直是最完美的搭配，而“性本爱丘山”的我，自然乐不思南通啦。
今年5月，一个偶然的机会，我以liv大使的身份去环台湾岛骑行。环台湾岛一圈九百多公里，在主办方的安排下，我完成了九天完美的环岛观光骑行之旅，这也算是我骑行以来，最值得纪念和难忘的事情了。
环岛骑行一直是我的一个梦想，而现在这个梦想已经实现了，这让我更加坚定了要坚持骑行这件事。因为越努力越幸运，很多不可能的事情，只要坚持下去总会柳暗花明。自行车可以只是一样代步工具，但是只要你的心有多远，你就可以带着你的车骑到多远，去看外面的世界，去发现曾经未所及的美。
很多骑友都觉得骑游模式会腻，我倒觉得还好，毕竟路上有看不完的风景和拍不完的照片。朋友几次建议我去参加竞速的比赛，开始我都拒绝了，因为觉得自己骑得慢怕垫底，也怕速度快摔跤，毕竟上次的教训还是挺深刻的。
但慢慢的，我也觉得自己需要一些改变。改变嘛，就是要去尝试自己曾经不敢做的事情，于是参加了第一场业余赛事，成绩还不错，我获得了女子组第十的成绩，这一次，也让我知道骑车原来也可以那么刺激的！
从去年下半年开始到现在，我渐渐热衷于参加比赛，赛事有风险，安全靠自己，一次次的比赛也让我越来越胆大心细。都说“以赛代练”，的确是这样，一场比赛胜过十场骑游，赛场上的较量会让你成长得很快，脑力和体力的消耗则会在下一次比赛中，给你经验上的加成。
参加的赛事多了，曝光度也随之而来，骑友、女骑友、美女骑友、网红骑友，直到后来莫名其妙加入了一支业余车队，被简介为“网红车手”。其实我心底是拒绝的，虽说每次比赛成绩是很一般，但是我并不愿意被套上花瓶的称号，起码我每次都有努力过。
直到最近骑闯天路舟山站挑战成功后，我被称为“桃花骑闯女子第一人”，一位前辈私信我：对不起之前我们小看你了，你不是花瓶。前辈的这句话，让这次舟山行变得无比值得，虽然我们都说不要在意别人的看法，但真正赢得别人的认可时，你还是会开心的笑出声吧。
近一年来，我几乎每周末都在外面参加骑行活动，我的朋友圈甚是“遭人羡慕嫉妒恨”，大多数朋友都直接默认为我是不需要工作的，我的工作就是骑车，常常被问“365天有几天不在骑车”。
这也让我哭笑不得，觉得我的好友们都特别可爱，可是我只能回答说“今天的朋友圈不一定是今天的事”，父母也会不理解我的朋友圈为何如此花里胡哨逍遥自在，亲戚同事难免也会多一些是非口舌，所以为了不伤害他们的小心灵，我的朋友圈分组了（这条文章也千万记得要分组，不然就露馅了，哈哈）。
或许有人会说：你这样不累吗，不是说要自己开心就好吗？不是应该做自己吗？
我们毕竟是社会人，在自己的生活里很多事情都要权衡，就像骑行和生活，永远都只是互相调剂，没有任何一边能占据完全的重心。工作和生活对外出骑行的冲突，会让你学会割舍，骑行过程中所受的历练和打击会使你在生活里更加坚韧，年复一年坚持骑行的健康生活方式，又会奖励给你健康的体魄和越来越顽强的耐力。
骑上车就是疯子，“疯子”的快乐你想不想来体验一把呢？不论是什么样的初衷接触了骑行，总之这是一件值得执着下去的事情。不是有这么一句俗气但有内涵的话吗？身体和灵魂至少有一个在路上。于我而言，只有骑上车，才能感受到身体和灵魂一样自由自在。
一个人骑车的时候可以什么都不想，也可以默默的想很多，每天伴着日出晨骑的路上，我会想通很多平时想不明白的事情，也会想起很多曾经忘了的事情，这些都会让我更加清楚的认识自己。我们每天忙碌是为了什么？自己想要的到底是什么？未来的路往哪里走？当下的路如何走？
我不知道。
但是，你可以通过自己的眼睛去看，用耳朵去听，用心去认识外面的世界。
我是@泓熙GUAN，我会一直在路上。
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