成都-拉萨 海拔变化
本少侠2017年即将作（zuo）出新天地，不对现在已经是2017了。
好感伤！说起318国道的骑行，那是去年，呸！
是前年了。
（图为骑友：叫我扎西得了 拍摄）
时光真的是顺流的河，一点都不带眨眼的，恍惚之间，那些年少的都在打听着学校为孩子上学准备了，就像昨天我们父母还在督促着我们写作业一样。最糟糕的是自己，单身狗！
一只单身的狗，有一颗热爱自由的心，有一股想去西藏的力气。
所以此时说来，无比激动和纯情，堪比初恋。这或许就是对一件事情的执着吧。因为我要感谢这万千教育，学会了看清水文的字体，却不知道何为生活，不知道何为人生意义，只记得谁考过第一，在老师面前扬眉吐气，而今的她也只是一个家中妇女。而本小编本该三十而立的，却提前的惑了，我的一生居然没有爱好过，狂人以及疯狂为何物？
在众多年会里登台的表演的才艺里，你们骑行侠就弱爆了，还好骑行也算得上一种爱好，关键是真的让人热血沸腾，似乎找到了爱情一般，这应该就是爱好，30岁后才开启，是不是还不晚！
那我们还是说318吧，318这一路需要经过13座大山，相比以往，有的山已经有隧道了，因此你的318已经不是前人的路了。下面我们就来看看这些大山哪些我们还需要推车上去？看到垭口就如看到天神一般。
NO.1 二郎山 2198米 已有隧道
二郎山虽然已有隧道，但是还是要攀爬很久才能抵到隧道口，翻过二郎山，世界就变样了，西去的路上过一座山一个世界。二郎山之前都算是在成都盆地里作吧，过了隧道，有观景台，你会发现国道就那么横在大山上，向下看去全是海拔，也能看到远处的泸定了。因此对于318骑行来说，这是第一关，忍住，忍住你疼痛的屁股。
NO.2 折多山垭口 4299米 无隧道
折多山就不好玩了，比起二郎山更高，盘旋的山路更多，对于小编来说，一天就上一座山就足够了吧，还不一定上得去。折多山从折多塘村就开始了，一直到垭口，垭口现在修了观景台，藏族同胞不是鸡汤，人家收你10块哦，就是靠地儿吃饭的，管你是走上来的还是骑上来的，通通当你是羔羊。当然可以顺着山道上去，达到折多山的顶点，那里有经幡。
有时候信仰，要嘛你就信，要嘛你就不信，作为一个客观的见证者，因此撒龙达这事，一开始就到最后，不开始就一路别去碰，小编是这个意思哈，当然大家可以随意。
NO.3 高尔寺隧道 4412米 有隧道
2016年起，高尔寺山就通隧道了，估计前几年去西藏的伙伴都是翻山越岭的吧，高尔寺的海拔是4700米，小编当年去稻城亚丁那会翻越过这段路，要有多烂就多烂，要有多危险就多危险。当然现在不用爬了，也看不到那山顶的风景了，或许山顶没有人了还能长出什么好东西勒。
NO.4 剪子湾 4294米 有隧道
从雅江那个悬崖边上的城市一路走来，跟着山谷里盘旋，等你老命都快没有了的时候，就会来到剪子湾山了，这里有个观景台，山下是山路十八弯，就是坐车都会晕车，连续十八个弯里晃。 隧道也是2015后通车的，当年小编可没有隧道，是硬生生的上去在下来。
NO.5 卡子拉山 4422米 有隧道
其实剪子湾山翻上去，都是高山草甸草原了，风景美炸了，可是有了隧道之后，原来的柏油小路就荒废了。本小编2016年又自驾进去了一趟，一开始还以为走错路了，没有了当年转山盘旋的感觉，原来是隧道了。但是出了隧道时候回头去张望那原来的路，已经荒芜了。
NO.6 海子山 4688米 无隧道
从理塘开始就要分路了，318还是那么破，去稻城亚丁的路确实那么好。其实海子山的路还可以，一望无际的穿梭在石头里，感觉自己就跟石头缝里的土拨鼠一样。当然理塘的整体海拔都高，这上面骑行，真正的考验来了。千万别高反，巴扎黑。
NO.7 宗巴拉山 4170米 无隧道
这些大山要有隧道，投入还是嗷嗷的，这不是一般的地方，芒康也是神奇的地方。
NO.8 拉乌山 4371米 无隧道
这座山的界碑给那些没道德的人涂改成拉鸟山了。有的人是崇拜而来，有的人是挑战而来，还有的人是没节操，一路到处丢。加之西藏没有环保业务，造成了318线路无处不是垃圾。
NO.9 觉巴山 3930米 无隧道
这是一座神奇的大山，山下的村庄很美，有一种世外桃源的感觉，但是你别高兴，上这座山得累死你，盘山公路不是巨龙一样的盘，而是如贵妇的头发一样的结节。
NO.10 东达山 5008米 无隧道
这是抵达拉萨之前，第一座海拔5000米的大山，哎呦喂。小编我不想说啥了？夏天骑行在这路上的时候，大家都会感受的。山顶的路牌还写着那句“不怕流血牺牲，战胜高原反应”。
要是本小编能上这座山，没有干出搭车的事迹来，一定要在这山顶穿上红裙高跟鞋，拍照纪念，到时候你们就来夸赞我吧。
NO.11 安久拉山 4475米 无隧道
这里小编都没有去过了，只是在别人的游记里看到，到底如何酸爽，请等我夏天为你们采集素材回来。
NO.12 通麦天险
这里号称西藏江南，但是确又是排龙天险，以前的318是悬崖上砸出来的，一不留神就万丈深渊，跟唐僧取经一样的艰难。但是此处已经全部通车隧道以及大桥连接，从此通麦不是天险了。
NO.13 色季拉山 4598米 无隧道
在徒步西藏系列视频里有介绍，大家可以看看徒步大王张光明同学的作挫日记。
NO.14 米拉山 5017米 正在挖隧道
这是最后一座大山，也是最高的那座，夏天过去的时候，山下热乎乎，山上嗷嗷冷，骑行318就是因为这天到晚春夏秋冬不分，天晴下雨以及大雪同时纷飞。
当隧道越来越多，318也不再是318，自驾可以去；骑行也轻松；徒步也简单的时候，这条号称中国最美风景的公路就不在那么神奇了。当然也会随着现代化变得面目全非，比如折多山垭口的观景台，无处不收费，一收就十块，不给就恐吓，恐吓不管用就叫穷。
这些现实里自然里，到底是好是坏，不知道，世界总需要进步，我们总会老去，趁年轻，去骑行，和穷一点烂一点的318恋爱，不要等到谁都爱他了你采去埋怨它不属于与你。
（本文图片为骑友@叫我扎西得了版权所有）