李宁超轻系列从2005年诞生开始至今，已经延续了19代。它见证了这十几年间跑鞋和黑科技融合创新，不断升级的过程。而超轻系列一直秉承着更轻更快的设计理念，有了李宁䨻轻弹科技的加持，超轻19把又轻又快做到了极致。
首先一定要来说说超轻19倒底有多轻，我的鞋是38码，单只重量只有176g，相当于三两半，就是两个鸡蛋的重量。一双专业的跑鞋，能做到200g内的都算是比较轻的。而超轻19的单只重量176g是在我知道的跑鞋里最轻的。
它能做到这么轻，离不开李宁䨻轻弹科技。超轻19的中底采用了全掌李宁䨻，意思就是整个中底全部是䨻科技材料，它就是轻弹的代名词，在大幅减轻重量的同时，弹力再度提升8.4%。
很多专业跑鞋为了减重，设计师首先会考虑到削薄中底。超轻19有了李宁䨻的加持，这次的用料很足鞋底也是更为舒适的小厚底，后跟厚度达到了40mm，就算是后跟着地的跑友，这个缓震回弹也是相当给力。
为了更轻，超轻19的鞋身采用了中空结构，延续了琴弦式架空设计，在重量更轻的同时，让奔跑时勾脚尖到脚掌落地滚动到蹬起回弹的一系列动作更为灵活。
为了达到灵活和支撑的平衡，在超轻19的中空足弓处，嵌入了一块仿鸟类胸骨的仿生TPU造型，抵抗外力扭转，结构性支撑足部，以最少的重量提供足够的支撑。
在大底方面，超轻19创新性的GCR全天候橡胶，按照中轴线两侧受力不同镂空排列，在雨天湿滑路面也能有优秀的抓地能力。据李宁实验室数据显示，温地止滑提升25％。在复杂的路面情况下，不用分心可以更安心专注地奔跑。
这一次超轻19鞋面升级比较明显，纱架贾卡面料兼具透气和支撑。在最容易出现磨损的鞋头里侧和前掌中底折叠处，以及鞋身内侧过于柔软的位置，都进行了TPU热塑膜的补强。在整个鞋面外侧，用加密纱线从鞋身中腰的位置一直延伸到前掌外侧，隐隐约约勾勒出一个大大的李宁品牌LOGO，这既是对鞋面起到支撑作用，也是品牌自信的彰显。
在一些细节方面，超轻19也进行了升级。鞋舌采用了单层透气网＋仿皮的设计，在更舒适透气的同时，也告别了卷边的麻烦。在鞋口两侧以及后跟的提拉带上，都做了３M反光设计，在夜跑的时候会更安全。
了解完超轻19 的各项科技创新外，我们不得不说下它的颜值。我这款是专属春夏的樱花配色。整个鞋是流线型的设计，就象春风轻抚那么流畅。白色不是奶白杏白而是今年在娱乐圈超级流行的冷白皮那种白到发亮的白，从鞋头到外侧粉嫩嫩的樱花花瓣，如春风吹动散落至渐隐，轻轻捧在手上，心底立刻马上就有想跑出去和春风共舞的冲动。
这么漂亮的小白鞋舍不舍得上脚，是不是穿一次刷一次？刷一次就变黄变旧？超轻19的鞋面专门加入了3M易去污特殊处理工艺，日常的脏污比如灰尘、汗渍等，一是不容易积附在鞋面上，二是也更容易清洁。这双鞋我第一次刷是穿了第六次差不多跑了80公里左右，用小毛刷轻柔刷完后清水透水晾干，就跟新的一样白的闪亮，所以不必担心清洁问题。
穿上脚的时候就跟我称完重量那时候一样的感觉，不可思议的轻。超轻19的这种温柔感不单来源于它的配色设计语言，也来自于真真实实的脚感，第一次穿就象是被云朵捧着的感觉，有温柔轻弹的呵护，也有无束缚的灵动。
超轻19能延续这么多代，当然更重要的是快，快的前提是人鞋合一，很多新鞋需要靠磨合。超轻19的磨合给我的感觉主要是思想上的，因为它的轻，所以我在穿它跑步的时候就会怀疑自已“今天我穿鞋了吗？”我一般都是路跑，上坡下坡公路桥面，都能从脚底感受到明显软弹。
轻量鞋就只适合竟速吗？我穿超轻19的感受是快慢都适合。我是属于慢热型跑者，如果热身不够充分的时候，前面三公里甚至五公里都会是适应心率式慢跑。速度慢的时候，触地时间就会加长，考验跑鞋的支撑能力和回弹的推动。超轻19的足弓中空设计加上鸟类胸骨仿生TPU所形成的支撑，在脚落地时非常稳定。李宁䨻中底的缓震回弹算是众口皆碑的，可以给你源源不断的动力。
超轻19的加速是不知不觉的，当完成热身跑的几公里后会越跑越轻松，不经意看下手表配速，其实是达到我自已以往５分配速的高强度区间，但是在穿超轻19跑到５分配速的时候，身体的感受是轻松愉快的，可以完完全全地享受跑步，而不是完成计划。
东北的春天，偶尔也会下雪，收到这双鞋的时候正好在几天内连下两场雪，实测超轻19的止滑能力还是不错的。春天我的樱花配雪花，你那里开的什么花，是不是忍不住也想穿好跑鞋在春风里畅快跑一场。
