对于业余自行车和铁三爱好者无福享受进风洞的待遇，小编给大家找了这么一篇研究文献，可以对大家优化自己的骑行风阻起一些参考作用。本期 《开元讲堂》为大家介绍的便是这篇发表于2015年《体育工程和科技》（Journal of Sports Engineering and Technology）期刊的文章《空气动力性能与公路及铁三骑行姿势》（Aerodynamic Performance and Riding Posture in Road Cycling andTriathlon）。
开元老师提示：本文烧脑，结论惊人！
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骑行姿势与实验目的
作者: 3b0bEMyfvHKl阅读: 1119795评论: 14
车手的骑行姿势对于其产生的风阻大小有直接的影响。通常研究文献中关注较多的骑行姿势有4种：
1.上把位，即双手握在车把把横处；
2.手变位，此乃最常见的公路骑姿，双手抓在手变头处；
3.下把位，即抓握车把的下弯处；
4.TT姿势，即屈肘前臂靠拢，置于车把把横上。
一般认为，以上4种骑姿的风阻从低到高依次为4) < 3) < 2) < 1) ，而有研究显示，TT姿势对比下把位，减少的风阻可以多达5-30%（Grappe F, Candau R,Bello A, et al., 1997; Gibertini G and Grassi D., 2008; Defraeye T, Blocken B,Koninckx E, et al., 2010; Gibertini G, Campanardi G, Grassi D, et al., 2008;Zdravkovich MM, Ashcroft MW, Chisholm SJ, et al., 1996）。
