提到迪卡侬，相信大家对它都有一定的了解，迪卡侬最突出的就是其产品具有较高的性价比，定位是吸引各类运动细分市场里的大众群体，有丰富的自有品牌产品阵线，同时体验式购物也吸引了大量的消费者。
以往迪卡侬的跑鞋大多在400元以内的友好价位区间，比如笔者5年前刚刚开始跑步时入手的第一双越野鞋就是迪卡侬，完成了人生第一场越野赛，留下了深刻印象，后续又入手了其它产品。而今天介绍的最新款 KD PLUS算是其高端产品，官方售价599.9元。
开箱
先来看看外观，我拿到的这款 KD PLUS蓝色为主色调，搭配荧光绿的鞋带及中底的渐变色，更适合在这个春暖花开的季节里放肆奔跑。
鞋面采用全新的81%聚酯纤维一片式蜂窝网布，减少鞋面的拼接从而提升运动时的舒适度，面料的大网孔面料设计相比以往的材质透气性将大幅度提升。
采用热熔胶作为鞋面的补强支撑，使得鞋面不会塌陷，并保证网布易磨损部位更加坚固耐磨，同时也达到跑鞋整体重量控制的目的。
相信很多跑者都有鞋舌偏移带来不适感的经历， KD PLUS鞋舌向两侧延伸至中底，既稳定鞋舌又提升足弓的包裹感，让跑者能够在比赛中更顺畅。
鞋身后跟部分内置硬质TPU加强系统，牢牢锁住足跟，外侧印有品牌标识干净利落。
作为迪卡侬顶配版跑鞋，中底的核心技术当然少不了，让我们来看看 KD PLUS的中底技术，使用一种KALENSOLE中底材料，相比普通EVA发泡材质，这种材质可提升34%的减震效果，并提升25%的动力。
KD PLUS的中底在后跟处采用了K-RING技术，内置了一个环状减震结构，可提高脚后跟的减震效果，减轻运动过程中触地时对身体关节的损伤。
KD PLUS的中底前后掌高差也8mm，中底后跟部分明显向后延伸上翘，也是当前竞速跑鞋中比较流行的设计，后面看中底明显加宽，跑鞋整体显得十分修长。
KD PLUS的大底并不是全层覆盖，而是采用前后分体式几何形状的纹路贴片橡胶，丰富的类似汽车轮胎纹路让鞋子抓地能力更强，也更加防滑，同时进一步满足跑鞋的轻量化需求。
运动实测
KD PLUS属于宽楦鞋型，适合亚洲足型，上脚后前仓不会有压脚背现象，脚趾有足够空间。中足及后跟有明显的包裹感，得益于一体式鞋舌及后跟的舒适贴合。
跑步测试约100公里，路面大多以柏油路面与公园石板路面为主，配速控制在5分左右，采用后跟触地方式，中底的稳定支撑不错，前后高差也适合由后向前的滚动过度。
KALENSOLE中底材料加上后跟的K-RING技术，在跑动过程中能够明显的体验到缓震回弹效果，并不会有泄力现象。提高配速到4分左右， KD PLUS的轻量化设计及有效的回弹，每一次的发力向前都不是拖泥带水。
经过累计100公里的耐磨测试，橡胶大底并没有明显磨损，目测800公里没问题，当然还需结合个人的体重、触地方式、路况等因数综合考量。期间在雨后路面进行了大底防滑测试，抓地、防滑也很出色。
总结
作为迪卡侬的顶配跑鞋，综合来看， KD PLUS能够满足跑者们对缓震的需求，适合日常慢跑训练，当然间歇训练也可以胜任。不管是从跑鞋的外形及轻薄透气的面料，还是全新跑鞋科技上，不愧是性价比之王。