作为跑者来说,进行跑步训练需要分为几个阶段。体现一名耐力跑运动员能力的主要指标是最大摄氧量。而最大摄氧能力又体现在“肌肉端”和“心肺端”，”肌肉端“是引擎，“心肺端”是血液泵和氧气泵。在阶段性训练的同时还要兼顾横向能力的发展
一，最大摄氧量提升。（产能）
1，从提高最大摄氧量方面来看，对于一名初初者的训练，第一步需要通过低强度的有氧训练提升的是肌肉端的有氧能力，因为只有引擎变多才能在单位时间产生更多的能量。这个时候即使你心肺端提供的氧气再多也是没有用的。因为此刻气缸的数量才是关键。
2，动力需要达到一定程度后原料供应出现脱节，好比喷油管太小。这个时候需要提高原料供应，进行高强度的过渡训练才能提升心肺功能，从而提高进气量和血液输送氧气的能力。初跑者在系统法规训练的补充下，这个阶段一般持续5个月。之后最大摄氧量不再明显提升。由汽车的喷油管和引擎箱受发动机尺寸的限制，身体的能量工厂达到设备因此把最大摄氧量比作汽车发动机的单位的运转能力，将没有变化，最大摄氧量达到替代。
二，跑步的引擎效能
常年累积的有氧训练可以提高慢缩肌比例从而提高有氧运动的引擎效能。此时需要继续进行发动机改造，提高燃油效率也就是引擎人体也同样是把更多消耗掉的能量转化为前进的动力，而不是转化。代谢能量=动能+热能。所以持续的训练也可以让发动机产生质变，更加微观状态下的变化ATP酶活性增加等一系列变化导致释放动能效率提高。
三，跑步技术
跑步技术好比驾驶员对车的踩踏，驾驶员技术越要那么汽车开起来更流畅，对于汽车的损耗也越小，在比赛中也能更高效，更容易获得胜利。的技术练习，对于跑步而言才能充分减少能量消耗，受伤风险，掌握高效的跑步技术。
四，肌肉力量
肌肉好比汽车的硬件系统，汽车的材料越好，稳固性越好，也越不容易磨损，速度提上去以后也能非常稳定。力量，但是训练时同步进行专项的力量练习才是长远跑步的最好保障。
就像打怪升级一样，所有的技能取决于均衡发展才是一名合格的玩家。训练的不均衡将会限制你跑步水平的发展空间。