最初接触adidas TERREX是在2018年初，它大概陪伴了我两年多的时间，从最一开始的溯溪鞋到AX系列到FREE HIKER还有几双忘记什么型号的老伙 TERREX的顶级系列是AGRAVIC，但对比下来看TRAIL RIDER除了重量方面，性能还是很能打的。
从鞋面来看，依然采用的是再生材料，也是TERREX从2017年做到现在的环保理念，将再生材料运用到鞋服当中，致力于环境保护，也是非常令我感动的一点。
再生材料混合织布，让人觉得十分扎实，除了舒适的同时也能更好的保护我们的脚部。
非常值得一提的是TRAIL RIDER的鞋舌设计，传统的织布加上内衬，固定了鞋舌的同时提供了更好的包裹性，内衬的面料弹力很大，穿脱非常方便，脚胖或者脚宽的小伙伴也不需要担心。
其实从整个大底来看，它和AGRAVIC FLOW 2是几没有太大的差别的。
中底依旧搭载的是大家非常熟悉的Lightstrike技术，大多数人会觉得Lightstrike EVA泡棉的脚感相对偏硬，但Lightstrike实际上是相对轻盈的，而且上脚后的回弹反馈是非常不错的，我们在选越野跑鞋的时候，不能根据路跑鞋的标准去衡量，越野跑鞋除了基础的个人脚感和包裹性，还需要更多的支撑感，能够给我们在越野跑过程中更好的稳定性，这也是adidas TERREX为什么这么多年一直使用Lightstrike作为中底的原因。
在鞋底的侧面我们有看到8mm DROP的字样，代表中底前后落差8mm，相对于目前市面上部分厚底越野鞋来说，8mm的落差会有更加类似平底跑鞋的脚感，也有较好的速度反馈。
TERREX特有的ROCKPROTECTION中底支撑技术，采用TPU材质的支撑部件加强了整体的稳定性，也提供了一定的滚动感。TPU材质有很好的承载能力，抗冲击性和减震性，同时它的硬度范围较广，无论是高温还是低温它依旧能保持良好的弹性，不会对缓震性有太大的影响。
外底还是沿用了TERREX的传统—马牌橡胶，作为一个专做汽车轮胎的品牌来说，耐磨性是毋庸置疑的，可以说是无惧干湿路面，不会出现湿路打滑的情况，虽然作为一款越野鞋，但是我觉得TRAIL RIDER是可以覆盖到全地形的，平地起跑不会像一部分越野跑鞋那样提速很慢，TRAIL RIDER的速度反馈还是相对清晰的。同时4mm的防滑尺耳也加强了TRAIL RIDER的防滑能力和抓地力。
